美国联邦航空局表示已经与AT&T、Verizon达成共识，将使中频段连接资源扩充与飞航安全发展共存，同时AT&T、Verizon也预期未来将能顺利在机场邻近范围藉由中频段连接资源，持续扩展5G网路连接资源。
今年初宣布与美国联邦航空局达成协议，暂缓部分机场邻近范围以中频段扩充现有5G网路频宽的计画，并且共同解决中频段可能影响飞安问题，AT&T、Verizon稍早表示将使相关布署计画延後至2023年7月。
在先前协议中，AT&T、Verizon原本计画将布署计画延後至今年7月5日，而此次再度宣布延後至明年7月，显然在利用中频段扩充现有5G网路频宽的作法，依然无法与美国联邦航空局取得可行共识。
美国联邦航空局及多家航空业者先前担心，若使用中频段扩充5G网路覆盖范围，可能因为使用频段与飞航载具仪器使用频段相近，将导致仪器在飞航过程产生异常，因此呼吁AT&T、Verizon延後相关扩充布署计画，并且希望能透过更合适方式在5G网路资源扩充与飞航安全之间维持平衡。
以技术规格来看，美国去年初释出的中频段是介於3.7-4.2GHz之间频率，而美国境内航空雷达高度计是以4.2-4.4GHz之间频率运作，但目前FCC开放给5G网路使用频率则介於3.7-3.98GHz，实际上距离4.2GHz仍有些缓冲空间，但美国航空业者认为两者之间仍可能产生干扰，因此可能造成飞机运作因高度计失效，导致难以判断距离地面高度，造成飞安事故。
而在此次再度宣布延後消息中，美国联邦航空局表示已经与AT&T、Verizon达成共识，将使中频段连接资源扩充与飞航安全发展共存，同时AT&T、Verizon也预期未来将能顺利在机场邻近范围藉由中频段连接资源，持续扩展5G网路连接资源。
